運行管理者試験とは？令和8年度の日程・受験資格・合格基準・合格率まとめ（貨物／旅客）

0このページの内容

• 1. 運行管理者とは――「何両に1人」まで法令で決まっている
• 2. 令和8年度の日程――第1回はもう申請が締め切られています
• 3. 受験資格――実務経験1年以上か、基礎講習の修了か
• 4. 費用――6,000円だけでは受けられません
• 5. 出題は全30問――分野別の内訳（貨物／旅客）
• 6. 合格基準――18問取っても落ちる「足切り」
• 7. 合格率――直近は貨物38.9％・旅客38.3％
• 8. 合格後の手続き――3か月を過ぎると合格が無効になります
• 9. 何から勉強すればいい？

1運行管理者とは――「何両に1人」まで法令で決まっている

運行管理者は、トラック・バス・タクシーなどの事業用自動車（緑ナンバー）の運行の安全を確保する責任者です。運転者の点呼、乗務割の作成、休憩・睡眠施設の管理、運転者の指導監督などを担います。

この資格が安定して求められるのは、「営業所ごとに何人置かなければならないか」が省令で具体的に決まっているからです。貨物自動車運送事業輸送安全規則 第18条第1項は、こう定めています。

つまり貨物では、車両30両までなら1人、30〜59両で2人、60〜89両で3人……と、車両が増えるほど必要人数が増えます。さらに、1つの営業所で複数の運行管理者を選任する場合は、それらを束ねる統括運行管理者を必ず置かなければなりません（同条第2項）。

旅客は「事業の種別」で人数の基準が変わります

旅客自動車運送事業運輸規則 第47条の9 は、事業の種別ごとに別々の基準を定めています。貸切バスだけが特に厳しいのが特徴です。

出典：e-Gov法令検索「貨物自動車運送事業輸送安全規則」第18条／同「旅客自動車運送事業運輸規則」第47条の9（いずれも条文本文を e-Gov 法令API から取得して確認）

2令和8年度の日程――第1回はもう申請が締め切られています

運行管理者試験は年2回（8月頃と3月頃）、それぞれ1か月程度の期間で実施されます。CBT方式なので「試験日」は1日ではなく、期間内から自分で会場と日時を予約する形です。

令和8年度 第1回運行管理者試験（貨物・旅客共通）

CBTは期間内なら平日でも受けられるのが利点ですが、会場の座席には限りがあり、一部の試験地には定員が設けられています。予約は早いほど希望日を取りやすくなります。試験地は47都道府県に設けられています。

出典：運行管理者試験センター「新規受験概要」（日程は同センターが公開している試験情報データ examinfo.json の令和8年度第1回の値を直接確認）／同センター トップページ「受験案内」

3受験資格――実務経験1年以上か、基礎講習の修了か

運行管理者試験は、次のどちらか一方を満たしていれば受験できます。学歴・年齢の要件はありません。

• ①　実務経験1年以上：試験日の前日までに、自動車運送事業（貨物軽自動車運送事業を除く）の事業用自動車、または特定第二種貨物利用運送事業者の事業用自動車（緑ナンバー）の運行管理に関する実務経験が1年以上ある方。
• ②　基礎講習の修了（または修了予定）：国土交通大臣が認定する講習実施機関で、平成7年（1995年）4月1日以降に、受ける試験の種類に応じた基礎講習を修了した方、または指定の期日までに修了予定の方。

なお、実務経験がなく講習も受けていない方は、まず基礎講習を受けるのが最短ルートです。講習を行っている機関は国土交通省が一覧を公開しています。

出典：運行管理者試験センター「新規受験概要／②受験資格」／国土交通省「運行管理者等指導講習の認定機関一覧」

4費用――6,000円だけでは受けられません

「受験料6,000円」とだけ覚えていると、支払い時に金額が違って戸惑います。CBTのシステム利用料が別途かかるためです。

新規受験なら最低 6,660円（レポート希望なら6,800円）です。支払いはクレジットカード・コンビニ・ペイジーから選べます。納付した受験手数料等は理由を問わず返還されず、次回試験への充当もできません。

2回目以降は「再受験申請」が使えます

令和8年度第1回の場合、令和4年度以降に受験したことがある方（欠席した方を含む）で、同じ試験種類を受け、氏名に変更がない方は再受験申請の対象です。必要書類が顔写真だけになり、本人確認書類や実務経験の承認を出し直す必要がありません。そのかわり事務手数料200円が加わります。対象となる年度は回ごとに更新されるため、申請前に公式サイトでご確認ください。

出典：運行管理者試験センター「新規受験概要／①試験要項」／同「再受験概要」

5出題は全30問――分野別の内訳（貨物／旅客）

出題数は貨物・旅客とも30問、四肢択一、試験時間90分。違うのは第1分野だけで、貨物は「貨物自動車運送事業法関係」、旅客は「道路運送法関係」です。第2分野以降の構成と問題数は共通です。

出典：運行管理者試験センター「新規受験概要／④出題分野及び合格基準」

6合格基準――18問取っても落ちる「足切り」

合格基準は貨物・旅客で同一です。次の①②を両方満たす必要があります。

• ①　総得点が満点の60％以上＝30問中18問以上の正解
• ②　分野ごとの最低正解数＝(1)〜(4)の各分野で正解1問以上、(5)「実務上の知識及び能力」だけは正解2問以上

この②が、運行管理者試験でいちばん多い落とし穴です。総得点で20問正解していても、たとえば道路運送車両法（4問）を1問も取れなければ不合格になります。(5)だけ2問以上と重く設定されている点にも注意してください。実務上の知識は、点呼・事故報告・運転者の健康管理・計算問題（速度・距離・時間、拘束時間）など、暗記だけでは取りにくい分野です。

出典：運行管理者試験センター「新規受験概要／④出題分野及び合格基準」

7合格率――直近は貨物38.9％・旅客38.3％

運行管理者試験センターが公表している最新の実施状況（令和7年度第2回、47都道府県）は次のとおりです。

合格率は回によって上下し、3割を切る回もあります。受験者数は貨物が旅客の3倍以上で、トラック運送業界の需要の大きさがそのまま表れています。合格率が3〜4割というのは、2人に1人以上が落ちるということです。「30問しかないから」と侮ると届きません。

出典：運行管理者試験センター「結果発表・実施状況」（同ページが読み込む実施状況データ results_status.json の値を直接確認。合格者数÷受験者数が掲載の合格率と一致することを検算しています）

8合格後の手続き――3か月を過ぎると合格が無効になります

意外と知られていませんが、試験に合格しただけでは運行管理者にはなれません。運行管理者資格者証の交付申請が必要で、しかも期限があります。

令和8年度第1回の場合、結果発表は9月24日（木）ですから、期限はおおむね12月下旬です。合格発表からしばらく間が空くので、忘れないよう予定に入れておいてください。

出典：運行管理者試験センター「合格後の手続き」

9何から勉強すればいい？

この試験は範囲が広くない代わりに、数字と例外で差がつきます。押さえる順序としては次が効率的です。

1. 選任・点呼・記録の数字を固める（30両／40両、点呼の記録保存1年、運行記録計の対象など）。ここは覚えれば必ず取れます。
2. 改善基準告示（労働基準法関係6問）を早めに片づける。拘束時間・休息期間・連続運転時間の上限は毎回出ます。
3. (5)実務上の知識（7問・足切り2問）を計算問題ごと練習する。速度・距離・時間、車間距離、事故報告の要否など。
4. 最後に本番形式（30問90分）で通し、分野別の取りこぼしを確認する。総得点ではなく分野ごとの正解数を見るのが重要です。

＋このページの出典

• 公益財団法人 運行管理者試験センター（指定試験機関。年2回・CBT・受験案内）
• 同「新規受験概要」（試験要項・受験資格・必要書類・出題分野・合格基準・試験地）
• 同「再受験概要」（再受験の対象者・事務手数料）
• 同「結果発表・合格後の手続き」（実施状況・資格者証交付申請の3か月ルール）
• 同「運行管理者とは」（資格者証を得る2つの方法）
• e-Gov法令検索「貨物自動車運送事業輸送安全規則」（第18条 運行管理者等の選任）
• e-Gov法令検索「旅客自動車運送事業運輸規則」（第47条の9 運行管理者等の選任）
• 国土交通省「運行管理者等指導講習」（基礎講習の認定機関一覧）